Blue Panorama Airlines canceló su contrato de arrendamiento con Cubana de Aviación después de casi un año y medio en operación. Según fuentes cercanas a la operación, uno de los motivos son los constantes retrasos en los pagos por el arrendamiento con tripulación, mantenimiento y seguro (ACMI, en inglés).
Este último acuerdo de arrendamiento con tripulación a Cubana de Aviación fue firmado en diciembre de 2016, con la primera aeronave reposicionada en el Aeropuerto Internacional José Martí el 17 de diciembre de ese mismo año. En abril del año siguiente, dicho avión ha sido sustituido por el 737-300 matrícula I-BPAG (s/n 29059) hasta enero de este año, cuando el 737-400 matrícula I-BPAC regresó al país para reemplazarlo hasta el cierre de este contrato según Transponder 1200.
Cubana de Aviación, ha pasado de ser una de las pioneras en la aviación en América Latina a no tener aviones para cubrir sus rutas, su flota reducida drásticamente con la salida de cinco unidades de la familia Airbus A320ceo de Avion Express, de estos dos Boeing 737 Classic de Blue Panorama y con la pérdida del avión siniestrado 737-200 de Global Air, sumada también a la ruptura en el arrendamiento del 737-500 matrícula XA-UZK (s/n 24900).
